De toekomst van bewegwijzering: slimmer, duurzamer en digitaler

Bewegwijzering staat aan de vooravond van grote veranderingen. Nieuwe vervoerstechnologieën en digitale navigatiesystemen zorgen ervoor dat fysieke bewegwijzering steeds meer plaatsmaakt voor digitale routebegeleiding. Daarnaast worden materialen duurzamer en slimmer ingezet. Tijdens het symposium van de Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd) op 13 maart jl. pleitte keynote spreker en dagvoorzitter Carlo van de Weijer dan ook voor een grotere rol van digitale alternatieven en een versobering van fysieke infrastructuur. Ook panelleden van de NBd, Rijkswaterstaat, Provincie Gelderland en Gemeente Amsterdam keken kritisch naar de toekomst van bewegwijzering.

De NBd benadrukte het belang van digitale routegeleiding die aansluit op de behoeften van de weggebruiker, maar wil vasthouden aan de kernprincipes van bewegwijzering: oriënteren, navigeren, manoeuvreren en bevestigen. Rijkswaterstaat onderzoekt scenario’s waarin wegen veiliger en groener worden, terwijl Provincie Gelderland experimenteert met herbruikbare materialen en kijkt naar smallere wegen voor autonoom rijden. Gemeente Amsterdam ziet juist een groeiende behoefte aan bewegwijzering voor fietsers, vooral voor toeristen en bij wegafsluitingen.

Gedragsdeskundige Chantal Merkx benadrukte dat bewegwijzering vooral simpel, begrijpelijk en consistent moet zijn, rekening houdend met de menselijke factor. Bert Timmermans van het Nationaal Toegangspunt Mobiliteitsdata besprak de impact van digitalisering op reisinformatie en verkeersmanagement. Volgens hem kan digitale bewegwijzering vooral bijdragen aan efficiëntere verkeersstromen en maatschappelijke doelen, zoals verkeerscirculatieplannen en ITS-wetgeving. Carolien Mazal van TomTom pleitte voor een combinatie van fysieke borden en digitale systemen, waarbij beide werelden elkaar versterken.

Hoewel traditionele bewegwijzering voorlopig onmisbaar blijft, bieden digitale innovaties nieuwe kansen. Denk aan apps die real-time routeadvies combineren met visuele markeringen langs de weg, of systemen die verkeersdrukte voorspellen en alternatieve routes voorstellen. De toekomst ligt in een slimme mix van beide werelden, zodat weggebruikers beter geïnformeerd worden en infrastructuur efficiënter kan worden ingericht.