Hoewel traditionele bewegwijzering voorlopig onmisbaar blijft, bieden digitale innovaties volop kansen. De toekomst ligt in een slimme mix van de fysieke en digitale werelden, zodat weggebruikers nog beter geïnformeerd worden en infrastructuur efficiënter kan worden ingericht.
Op 14 maart werd het startsein gegeven om alle 45 schoolzones in Breda van duidelijke bebording te voorzien, zodat de verkeersveiligheid rond scholen volgens de CROW-richtlijn wordt verbeterd. Hiermee sluit de gemeente aan bij het landelijke waarschuwingssysteem, waarbij scholen hun locatie en schooltijden delen, zodat apps als ANWB, Flitsmeister en Waze automobilisten kunnen attenderen op de aanwezigheid van een schoolzone.
TISA heeft een voorstel gedaan voor een RTTI Data Quality 5-Star Rating, startend voor drie use cases (maximum snelheid, wegwerkzaamheden en rijbaan afsluitingen) . Dit voorstel wordt momenteel onderzocht door de RTTI-taskforce, die samen met TISA en NAPCORE werkt aan de implementatie van de herziene RTTI-verordening. De verordening verplicht serviceproviders om data van minimaal de vereiste kwaliteit te verwerken.
Begin maart is de website van het Digitaal Stelsel Mobiliteitsdata gelanceerd. In het Digitaal Stelsel Mobiliteitsdata (DSM) werken publieke en private partijen samen aan de digitalisering en uitwisseling van mobiliteitsdata.
Tijdens het goedbezochte VM-IVRA webinar op 13 februari kregen wegbeheerders een terugblik op vijf jaar ontwikkelen, testen en opschalen van digitaal verkeersmanagement.
Na vijf jaar VM-IVRA richten we ons in 2025 op vijf speerpunten: milieuzones, schoolzones, digitale informatieberichten, vooraankondigingen en stremmingen. We verbeteren de datavoorziening en door publiek-private samenwerking bieden we automobilisten steeds persoonlijkere en relevantere verkeersinformatie, zodat zij beter kunnen inspelen op veranderende situaties in steden en op de weg.
Het gebruik van digitale vooraankondigingen is in 2024 opnieuw fors toegenomen. Het aantal ingezette berichten steeg van 54 in 2023 naar 157 in 2024 – bijna een verdrievoudiging.
Vijf jaar digitaal verkeersmanagement: wat zijn de resultaten en geleerde lessen? Lees er alles over in het nieuwste VM-IVRA e-Zine!
In opdracht van het LVMB en VM-IVRA heeft TwynstraGudde een onafhankelijke evaluatie uitgevoerd om vijf jaar aan ontwikkeling, testen en opschaling van digitaal verkeersmanagement te analyseren. Het rapport geeft een helder beeld van de voortgang op het gebied van digitale verkeersmanagementdiensten en belicht zowel de kansen als de uitdagingen voor verdere samenwerking met serviceproviders.
De VM-IVRA schoolzonepilot van 2023 liet zien dat uniforme inrichtingskenmerken kunnen helpen bij het creëren van een herkenbare schoolomgeving en een consistent wegbeeld. CROW heeft daarom in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een schoolzone notitie uitgebracht. Deze notitie biedt wegbeheerders praktische handvatten voor een uniforme inrichting van schoolzones rond basisscholen.
In het voorjaar van 2024 startte Provincie Flevoland met digitale informatiediensten bij grootschalige evenementen als Defqon 2024 en Lowlands 2024 om weggebruikers te informeren over tijdelijke wegafsluitingen en verwachte piekdrukte tijdens de in- en uitstroomdagen. VM-IVRA sprak met Alex Verploegh van de Provincie Flevoland over hun ervaringen met deze ‘nieuwe’ wijze van informeren.
Ook in 2025 stelt VM-IVRA opnieuw budget beschikbaar voor wegbeheerders om digitale vooraankondigingen in te zetten. Digitale vooraankondigingen zijn betaalde diensten waarvoor serviceproviders bij publicatie een vergoeding ontvangen. Daarbij streven we naar een evenwichtige budgetverdeling over alle regio’s.
Bevestig dat je dit lid wilt blokkeren.
Je zult niet langer in staat zijn om:
Let op Deze actie verwijdert ook dit lid uit je connecties en stuurt een rapport naar de site admin. Sta een paar minuten toe om dit proces te voltooien.
